Enduromania September 2001

Am Checkpiont (Baum) angekommen, erstmal wieder Pause gemacht und wieder beratschlagt wo man denn nun hinfahren möchte. Ich bleibe bei Lindenfeld. Nachdem Rainer seinen Kompass ausgepackt hat und die Karte genordet hat, freunden sich die anderen dann auch mit meinem Vorschlag an und wir fahren (natürlich nach GPS) Richtung Lindenfeld. Diesmal ohne Verfahrer ;-)

Die Landschaft wird zunehmend bewaldeter, schliesslich auch noch steil bergauf auf losem Waldboden:

Das schaut ja alles richtig harmlos aus... isses aber nicht!

Nein, die Kamera ist gerade gehalten, man beachte die Bäume im Hintergrund. Wer stehen bleibt, hat ein Problem ;-)

Nach dem Anschieben gehts aber glücklicherweise wieder mit Motorkraft vorwärts :-)

Eine hübsche geröllige Kurve die nach dem Knick auch noch steiler wird. Meine Wühlspuren sind auch noch zu sehen :-)

Nicht ganz so elegant, aber immerhin ohne fremde Hilfe geschafft ;-))

Es folgt die GS:

Und die DR:

Geringfügig die flasche Richtung ;-)

Oben im Wald sind wir dann rechts gefahren. Über morastige Wege ohne große Höhenunterschiede zu überwinden.

Dann kommen wir an einen Hohlweg der überall glitzerte:

Da Rainer und Frank nicht folgen, gehen Crasten und ich zu Fuß den Weg wieder rauf.

Die GS ist mit dem rechten Ventildeckel an einem Felsen angeschlagen. Frank hat Angst, dass der Deckel kaputt ist, denn er hat den bereits schonmal geflickt.

Wir stellen die GS zunächst wieder in die 'Fahrrinne' und gehen zu unseren Moppeds.

Geiles Wetter, geile Wege, geile Moppeds, was will man mehr? ;-)

Dort kamen wir raus. Und nun war auch der Ventildeckel fällig. Frank hatte ein Kaltmetall-Reparaturset dabei und machte sich an die Arbeit.

Nach 10min beschloss der Rest vom Team nach Lindenfeld zu fahren. Ich fuhr zunächst den Weg bergab, fuhr aber von Lindenfeld weg, wie mir mein GPS flüsterte...

Also die andere Richtung probiert, nun zusammen mit Carsten und Rainer.

Es geht zunächst über den breiten Schotterweg mit paar netten großen Pfützen, dann endet der Weg an einer Holzbrücke und es geht ein schmalerer Weg rechts am Hang hinauf.

Schon etwas kniffliger, an zwei Stellen muss man auf dem 20cm breiten Grat entlang fahren, während es rechts ca. 100m runter geht :o) Einige Matschlöcher und ein Bach sind noch zu durchqueren, dann sind wir in Lindenfeld. Faszinierend. 1km Luftlinie und dafür ca 5km gefahren :-)

Wir kehren in Lindenfeld um und fahren den Weg zurück, den wir gekommen sind.

Frank ist fertig mit der Reparatur, wir fahren Richtung E70. Ich fahre etwas voraus und warte immer wieder. In Buchin kommen wir auf die E70, von dort aus fahren wir nach Caransebes und tanken wieder voll. Weiter gehts nach Borlova zum Basislager.

Irgendwie hat niemand mehr Lust irgendwo hin zu fahren, daher fahre ich alleine zur Turnu Ruine und hole den Checkpoint für uns. Dabei muss ich es doch mal probieren bis zur Ruine hoch zu fahren, wende aber dann doch auf dem ersten Hügel ;-) Das dauerte ne Viertelstunde, daher gehts nun im Dunklen abwärts. Die Scheinwerfer sind prima :-)

Hab ich schon erwähnt, dass das Essen bei Zaharias jeden abend reichlich und sehr schmackhaft war? Das Bier war auch nicht übel 8-)

weiter...

Letzte Änderung: 14.12.2001