Enduromania September 2001

Schliesslich fuhren wir im Kreis und kamen wieder am Sportplatz vorbei und in Zlagna aus. Ich schlug vor nach Rugi zu fahren, was wir dann auch taten.

Zunächst über den Schotterweg nach Caransebes, dort getankt und dann über Asphalt Richtung Nordwesten. Vor Paltinis links auf nen Schotterweg abgebogen und ab nach Rugi.

Von dort aus über rot gepunktete Wege nach Poiana (das hat mich Überredungskünste gekostet...).

Irgendwo vor Poiana. Wo bleiben die? Schon wieder Pause?? Leute, kommt endlich!

Nach ner Viertelstunde kamen sie dann auch... Hinter mir ist übrigens wieder ein zweispuriger Weg.

Dieser wurde aber paar km weiter wieder zum Trampelpfad und hier quert auch noch ein getarnter Wassergraben den Weg. Mein Vorderrad verschwand, die Gabel schlug an, aber erstaunlicherweise bin ich da ohne abzusteigen mit ca 30km/h durch gefahren. Rainer bleibt aber stecken und sein Vorderrad will rausgehoben werden. Ebenso bei der GS. Als ich danach zu meiner Pegaso zurück kam, stand die in einer Wasserdampfwolke - Scheisse! Kühlwassertemperatur 138°C. Schnell die Kamera verstaut und den Weg langgebraten zwecks Kühlung. Nach ungefähr nem Kilometer kam ne Fuhrt, die ich dann mehrmals durchquerte, was die Motortemperatur auf unter 100° senkte.

Wir fuhren durch Poiana, die Wassertemperatur stieg wieder an. Hinter dem Ort hielt ich an (oder besser gesagt in) nem kleinen Bach an. Dort stellte ich fest, dass das Kabel vom Lüfter nicht eingesteckt war. Das Gegenstück hing aber unterm Tank, also musste der runter. Die anderen machten Pause, ich zerlegte mein Mopped ;-)

Stecker wieder druff, Kühler mit Bachwasser gefüllt, weiter gehts! Ich wollte über Deralul Parului nach Lindenfeld fahren. Auf der Karte war dort kein Weg eingezeichnet, nur rot gepunktetes, aber mit GPS sollte das meiner Meinung nach problemlos zu finden sein.

Natürlich erwische ich zunächst einen falschen Weg, der endet nach 1km vor ner senkrechten, roten Gesteinswand. Also umgekehrt und den nächsten genommen.

Der Hohlweg ist zwar angnehm trocken, aber plötzlich erscheint hinter ner Rechtskurve ein Absatz, wo ich mit dem Motorschutz links aufsetze und hängen bleibe:

Mit vereinten Kräften bugsieren wir die Pegaso über die Kante, indem wir sie nach links Richtung Abhang kippen. So passt der Motor am Felsen vorbei.

Die SC packt die Stelle genau so.

(damit's nich so viel staubt)

Spätestens mit der BMW wäre das aber nicht gegangen, also haben wir DR und GS im Hohlweg umgedreht und die beiden haben einen Weg parallel dazu genommen.

Nun wirds knifflig. blos nicht in die Rinnen gucken ;-)

Hat geklappt :-)

weiter...

Letzte Änderung: 14.12.2001