Wartung:	Motor:	Öl	Ventilspiel	Kühlflüssigkeit	Kupplung	Zylinderkopfdichtung
	Fahrwerk:	Rahmen	Steuerkopf	Gabel	Federbein	Schwinge	Bremsen
	Elektrik:	Batterie	Beleuchtung			Sonstiges

---

Zylinderkopfdichtungswechsel:

Nach einer Anfrage im Forum hier bloß schnell eine Kurzfassung:

Mopped auf Hauptständer stellen.
Tank, Verkleidung komplett abnehmen.
Auflageblech des Tanks vom Rahmen abnehmen, die beiden Aluprofile, die den Zylinderkopf halten abnehmen.
Auspuffpötte entfernen.
Kühlwasser raus
Kühler oben lösen und runter hängen lassen
Dann die Schellen der Vergaser lösen, die oberen Befestigungsschrauben des Rahmenhecks entfernen, die unteren lösen (Soziusraste abnehmen), Heck nach hinten klappen so weit es die Kabel zulassen.
Die Vergaser herausnehmen.
Die Ansaugstutzen vom Zylinderkopf entfernen (8er Steckschlüssel verwenden, die Schraubenköpfe sind aus 'Gummi'!).
Auspuffkrümmer demontieren.
Zylinderkopfdeckel abnehmen.
Zündkerze raus.
Kurbelwelle auf OT bringen (Markierung auf vorderem Steuerritzel nach vorn, auf hinterem nach hinten).
Kurbelwelle sperren (6er Inbus-Schraube auf linker Motorseite weit unten, mittig unter Zylinder) mit am Ende auf 3mm Durchmesser abgeschliffenen M8er Schraube.
Mittig im Steuerkettenschacht befindlichen Gummiblock entfernen (die große Schraube links auf dem Zylinder)
Steuerritzel abnehmen (50Nm beim Zusammenbau)
Nockenwellen raus
Steuerkettenspanner abnehmen
Die 5 Bundmuttern des Zylinderkopfs entfernen (50Nm beim Zusammenbau)
Zylinderkopf anheben und irgendwas zwischen Kolben und Kopf stellen, so dass du die Stehbolzen mit ner geeigneten Zange rausdrehen kannst.
Zylinderkopf rausnehmen
Auflagefläche der Kopfdichtung säubern (Schaber)
Neue Kopfdichtung einölen (NICHT trocken montieren, wie Aprilia oder sonstwer sagt) und auflegen.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Ja, das ist an einem Tag zu schaffen :-)

Bei weiteren Fragen... siehe Forum.